Демонтаж бетонной дороги в Екатеринбурге, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Екатеринбурге

Услуга демонтажа бетонной дороги включает полный комплекс работ по сносу и разборке дорожного покрытия из монолитного бетона или сборных железобетонных плит. Это не просто механическое разрушение, а организованный процесс, который начинается с анализа объекта и заканчивается вывозом строительных остатков. В ходе работ выполняется вскрытие основания, дробление бетонного массива, извлечение арматуры при необходимости и подготовка территории для последующей застройки или укладки нового полотна. К демонтажу прибегают в разных ситуациях: при реконструкции улично-дорожной сети, замене изношенного покрытия на парковках, перепланировке складских территорий, ликвидации временных подъездных путей или лежневых дорог, а также перед капитальным ремонтом инженерных коммуникаций под проезжей частью. Часто причины связаны с изменением схемы движения на предприятии, необходимостью выровнять участок под благоустройство или устранить аварийные участки, которые не подлежат восстановлению. Доверять такую работу специалистам стоит как минимум по трем причинам: безопасность, скорость и соблюдение технологии. Самостоятельная разборка бетонного покрытия без профильного оборудования и знаний приводит к травмам, повреждению соседних конструкций и неоправданным затратам времени. Профессионалы же точно определяют последовательность операций, подбирают эффективные методы слома с учетом толщины и армирования плиты, а также несут ответственность за результат перед заказчиком и контролирующими органами.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок разборки бетонной дороги строится по единой технологической схеме, но каждый объект требует индивидуального подхода. Сначала специалисты выезжают на место, визуально оценивают состояние покрытия, измеряют толщину, выявляют наличие арматурного каркаса и степень износа. После этого утверждается план действий: выбирается способ слома, рассчитывается необходимое количество проходов техники и определяется безопасная зона для работы. Сам процесс включает несколько этапов: ограждение участка, снятие асфальтового или верхнего бетонного слоя, рыхление основного массива, разделение крупных фрагментов и погрузку для вывоза. Для решения задач применяется как ручной инструмент, так и тяжелая техника. На небольших площадях или в местах с затрудненным доступом используют перфораторы, отбойные молотки и клинья. Для масштабных объектов, таких как магистральные дороги или промышленные зоны, привлекаются гидромолоты, экскаваторы с навесным оборудованием и бурильные установки. Особое внимание уделяется средствам защиты рабочих и оборудованию, обеспечивающему безопасный демонтаж: это противоударные каски, очки, наушники, диэлектрические перчатки и спецобувь. Кроме того, на каждом этапе строго соблюдаются правила безопасности при работе с электрическими и пневматическими инструментами, а также правила строповки и перемещения тяжелых фрагментов. Важно понимать, что технология разборки напрямую зависит от типа дорожного покрытия: для временного лежневого полотна или сборных плит порядок действий будет иным, чем для монолитного железобетонного основания, и специалисты учитывают эти нюансы, чтобы выполнить снос без лишних разрушений окружающих конструкций.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Стоимость демонтажа бетонного дорожного покрытия формируется индивидуально под каждый проект, поскольку универсального тарифа не существует. На итоговую расценку влияет целый ряд факторов: общий объем работ, который измеряется в кубических метрах или квадратных метрах; сложность доступа к объекту, наличие стесненных условий городской застройки или внутрицеховых проездов; состояние бетонного покрытия, степень его армирования и возраст конструкции; необходимость сохранения прилегающих участков или коммуникаций; требования заказчика по срокам и способам вывоза образовавшегося мусора. Также в смете учитываются затраты на доставку оборудования, работу персонала и утилизацию отходов. При подготовке коммерческого предложения для объектов, где требуется строгая сметная документация, наши специалисты могут ориентироваться на расценки в смете с применением утвержденных коэффициентов. В таких случаях используются справочные базы ФЕР, ГЭСН и классификатор ОКПД 2, что позволяет согласовать бюджет с заказчиком или контролирующей организацией на прозрачных условиях. Однако важно понимать, что даже при наличии сметных нормативов, окончательная расценка в смете всегда привязана к реальной ситуации на площадке. Поэтому точный расчет вы получите только после выезда инженера, который оценит фронт работ, доступность техники и объем подготовительных мероприятий. Мы рекомендуем не ориентироваться на усредненные цифры, а заказывать первичную консультацию с выездом на объект, чтобы избежать скрытых доплат и четко понимать структуру затрат на разборку именно вашего бетонного объекта.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к разборке бетонной дороги означает, что мы берем на себя все этапы: от первой консультации до полной очистки участка. Для клиента это выглядит как последовательный и прозрачный процесс. Сначала вы оставляете заявку или звоните, и наш специалист уточняет базовые параметры задачи, чтобы назначить дату осмотра. Затем инженер выезжает на объект, фиксирует все особенности, обсуждает с вами предпочтительный график работ и готовит детальное предложение. После согласования всех условий мы составляем договор, где четко прописаны объемы, сроки и стоимость. Далее начинается подготовка объекта: ограждение территории, отключение коммуникаций при необходимости, подведение техники и инструмента. Сам демонтаж выполняется в утвержденный период с постоянным контролем качества и соблюдением всех правил безопасности. По завершении разрушения мы проводим уборку территории, сортируем и грузим образовавшийся мусор, а затем вывозим его на специализированные полигоны для утилизации. Такой порядок позволяет организовать работы аккуратно и без лишних простоев, что особенно ценно, когда дорога является частью производственного цикла или объектом благоустройства, где важна каждая минута. Мы помогаем спланировать процесс так, чтобы он минимально влиял на вашу текущую деятельность. Чтобы получить индивидуальную консультацию и обсудить детали вашего объекта, просто оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните по указанному телефону. Наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время, зададут все необходимые уточняющие вопросы и договорятся о встрече для оценки предстоящего объема работ.