Демонтаж судов в Екатеринбурге, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, обследование и зачистка судна
Выезд инженера для осмотра судна, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости	5000	усл.
Разработка проекта производства работ (ППР) и технологической карты разделки судна	45000	усл.
Постановка судна на слип, стапель или докование для безопасного демонтажа	догов.	усл.
Зачистка, дегазация и пропарка топливных и масляных цистерн (подготовка к огневым работам) — за 1 м³ ёмкости	догов.	м3
Откачка остатков топлива, масел, льяльных вод и их утилизация	догов.	т
Удаление и утилизация асбестосодержащей изоляции и опасных материалов (с применением СИЗ) — за 1 м³	850	м3
Демонтаж судового оборудования и механизмов
Демонтаж главного судового двигателя (дизеля, турбины) с отсоединением от валопровода и систем — за 1 агрегат	догов.	шт.
Демонтаж вспомогательных дизель-генераторов и компрессоров (за единицу)	догов.	шт.
Демонтаж гребного винта и валопровода (с разборкой дейдвудного устройства и извлечением)	догов.	комплект
Демонтаж рулевой машины, руля и баллера с газорезкой креплений — за 1 т металла	5500	т
Демонтаж палубных механизмов (брашпилей, лебедок, кранов) с разборкой фундаментных болтов — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж судовой автоматики, навигационного оборудования и распределительных щитов — за 1 комплект	догов.	комплект
Демонтаж трубопроводов (топливных, балластных, пожарных) с арматурой на опорах — за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж кабельных трасс и силовых линий (до главного распределительного щита) — за 1 м.п.	150	м.п.
Демонтаж надстройки и корпусных конструкций
Демонтаж надстройки (рубки) с газовой/плазменной резкой стенок, переборок и подволоков — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж палубного настила и внутренних переборок с разборкой на секции — за 1 т металла	4000	т
Газовая/плазменная резка бортов и днища на транспортабельные сегменты (до 3 м) — за 1 т металла	3500	т
Демонтаж якорных цепей, клюзов и стопоров — за 1 т металла	3000	т
Подводная часть, дноуглубление и очистка акватории
Подводная резка металлоконструкций (водолазный метод, электро-кислородная резка) — за 1 м.п. реза	догов.	м.п.
Разработка грунта земснарядом или экскаватором-амфибией для доступа к подводной части — за 1 м3	догов.	м3
Очистка акватории и дна от строительного мусора и металлических фрагментов с применением грейфера — за 1 м3	380	м3
Финальная планировка дна и восстановление профиля русла после демонтажа	догов.	м2
Демонтаж временных опор и фундаментов
Разборка стапельных опор, кильблоков и подпор (деревянных/металлических) — за 1 м3	2500	м3
Механизированный демонтаж бетонного или железобетонного слипа, пирса или фундамента (гидромолотом) — за 1 м3	1900	м3
Очистка, сортировка и складирование металла
Механическая очистка демонтированных частей от ржавчины, краски и обрастаний — за 1 т	550	т
Сортировка металла по маркам (сталь судовая, цветной лом, нержавейка) с укладкой в штабеля — за 1 т	650	т
Вывоз и утилизация отходов
Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом на баржи или самосвалы	160	м3
Вывоз смешанного строительного мусора на полигон (V класс опасности)	390	м3
Вывоз металлолома (чёрный, цветной, нержавеющий) — при накоплении от 500 кг, с оформлением документов	догов.	т
Финальная уборка территории, рекультивация береговой линии и отсыпка	45	м2
Документация и отчётность
Составление акта освидетельствования скрытых работ, водолазного заключения, ведомости извлечённого металла, фотоотчёт	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж судов в Екатеринбурге

Услуга демонтажа судов включает полный комплекс работ по разборке плавучих объектов различного типа и назначения. Это могут быть списанные корабли, технические лодки, баржи, а также малые суда из ПВХ и композитных материалов, которые больше не подлежат эксплуатации. В процессе выполнения заказчик получает не только физический снос конструкций, но и грамотную утилизацию всех элементов, включая металлические корпуса, внутренние механизмы, системы трубопроводов и электрические сети.

Обратиться к услуге разборки судна приходится по разным причинам. Чаще всего это истечение срока службы объекта, получение серьезных повреждений, изменение назначения акватории или необходимость освободить место для нового причального сооружения. Владельцы коммерческого флота заказывают слом старых единиц перед обновлением парка, управляющие компании — при очистке акваторий от бесхозяйных объектов, а частные собственники — когда лодка или катер физически устарели, а их ремонт экономически нецелесообразен. Отдельный запрос формируют подрядчики, выполняющие работы по расчистке прибрежных зон и подготовке площадок под строительство.

Доверять демонтаж судна специалистам необходимо по нескольким причинам. Во-первых, это сложный технологический процесс, требующий понимания конструкции конкретного типа судна. Корпус, надстройки, топливная система, электрооборудование — все эти элементы связаны между собой, и неправильный порядок разборки может привести к аварийной ситуации. Во-вторых, при разборке образуются опасные отходы: остатки топлива, масла, химических реагентов, которые требуют особой утилизации. В-третьих, безопасность работ на воде или в непосредственной близости от нее всегда выше, когда их выполняет опытная бригада с необходимым инструментом и страховкой. Привлечение профессионалов также избавляет заказчика от необходимости самостоятельно решать вопросы транспортировки фрагментов и оформления документов на списание.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок разборки судна всегда определяется индивидуально, однако существует общая технология, которой мы придерживаемся. Вначале проводится визуальный осмотр объекта и оценка его текущего состояния. На этом этапе фиксируются все конструктивные особенности, расположение коммуникаций и степень износа материалов. Далее разрабатывается план сноса, который учитывает безопасность персонала и сохранность окружающих сооружений. Сама разборка, как правило, начинается с демонтажа надстроек и внутреннего оборудования: снимаются механизмы, системы вентиляции, трубопроводы и электрокабели. После этого приступают к разделке корпуса — его разрезают на части, которые удобно извлекать и вывозить с объекта.

Набор применяемой техники и инструмента зависит от габаритов судна, его материала и условий доступа. Для малых лодок и ПВХ-конструкций часто достаточно ручного инструмента и легкого электрического оборудования. При разборке крупных кораблей и барж обязательно используются более мощные средства: специализированные пилы, гидравлические ножницы, крановое оборудование и автовышки. В некоторых случаях привлекается техника на плаву — например, понтоны или плавучие краны, если судно находится на воде. Важная часть технологического процесса — применение средств индивидуальной защиты, ограждение места производства работ и контроль за состоянием атмосферы в замкнутых отсеках. Все действия выполняются с соблюдением действующих правил безопасности, включая противопожарные нормы и требования при работе с металлическими конструкциями.

Отдельное внимание уделяется извлечению и обезвреживанию рабочих систем судна: топливных баков, гидравлических магистралей, электрощитового оборудования. На каждом этапе разборки мы контролируем герметичность и отсутствие утечек, чтобы исключить загрязнение воды или почвы. После того как основные элементы демонтированы, выполняется сортировка образовавшихся отходов по видам материалов. Металлолом, пластик, стекло, резина и прочие фракции собираются раздельно для последующей передачи на переработку или утилизацию. Такой подход не только соответствует экологическим требованиям, но и позволяет максимально эффективно распорядиться ресурсами, полученными при разборке судна.

Разборка судов: прайс-лист

Стоимость демонтажа судов не может быть единой для всех объектов, поскольку каждый случай уникален. Окончательная цена услуги формируется на основании нескольких ключевых факторов. В первую очередь учитывается объем работ — это габариты судна, его водоизмещение, количество узлов и механизмов, подлежащих разборке. Влияет также сложность доступа к объекту: если судно находится в удаленной акватории или стесненных условиях городской застройки, это требует дополнительных организационных решений и может повлиять на стоимость. Состояние конструкций тоже играет роль — чем сильнее износ и коррозия, тем более трудоемким становится процесс слома, особенно при работе с хрупкими или деформированными элементами.

Обязательный пункт в расчетах — вывоз образовавшегося мусора и отходов. Стоимость этой части работ зависит от объема и категории отходов, а также от расстояния до мест их приема и утилизации. Кроме того, на цену влияют пожелания заказчика по срокам выполнения, необходимость сохранения отдельных узлов или запчастей, а также требования к очистке места после завершения разборки. Мы всегда готовим детализированное коммерческое предложение, где каждая позиция обоснована.

В случаях, когда демонтаж судна выполняется для государственных или крупных коммерческих объектов, мы используем проверенные сметные ориентиры. Расценки в смете при этом могут учитывать нормативные показатели ФЕР, ГЭСН, а также коды ОКПД 2 для классификации видов работ. Это позволяет согласовать бюджет с контролирующими органами и обеспечить прозрачность финансовых расчетов. Для частных заказчиков и некрупных предприятий мы предлагаем более гибкий подход к определению цены, но всегда заранее озвучиваем все составляющие будущей сметы до начала производства работ.

Заказать демонтаж под ключ

Наша компания предлагает комплексную услугу по разборке судов с полным циклом работ. Это означает, что вы освобождаетесь от необходимости искать отдельных подрядчиков для резки корпуса, вывоза металлолома, утилизации отходов и восстановления площадки. Весь процесс от первой заявки до финальной уборки организован внутри одного договора, что гарантирует согласованность действий на каждом этапе и отсутствие простоев.

Путь заказчика начинается с обращения к нам любым удобным способом. Мы принимаем заявки по телефону и через онлайн-форму на сайте. После этого наш специалист связывается с вами для уточнения параметров объекта, его местонахождения и ваших пожеланий. На следующем этапе мы согласовываем сроки, состав работ и итоговую смету, в которой подробно расшифрованы все статьи расходов. После утверждения условий мы подготавливаем объект к безопасному сносу: при необходимости ограждаем территорию, оповещаем заинтересованных лиц, завозим нужную технику и инструмент. Сами работы выполняем в оговоренные дни с соблюдением правил безопасности и без лишнего шума в ночное время, если это критично для соседних объектов.

По завершении разборки мы проводим уборку места и вывозим все образовавшиеся отходы на специализированные полигоны или пункты приема вторсырья. Вы получаете полностью очищенную территорию и пакет документов о выполненных работах. Такой подход под ключ особенно ценен для управляющих компаний, подрядчиков и собственников, которые ценят свое время и хотят получить предсказуемый результат без дополнительных хлопот. Чтобы обсудить вашу задачу и получить предварительные рекомендации, оставьте заявку через форму на сайте или позвоните нам — мы всегда готовы предложить эффективное решение для демонтажа любого судна.