| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и отключение электродвигателя | ||
| Выезд инженера для осмотра двигателя, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости | 5000 | усл. |
| Обесточивание, отключение от силовой сети и цепей управления, проверка отсутствия напряжения | 350 | шт. |
| Отсоединение механической передачи (муфты, ремни, цепь), слив масла из подшипников (при необходимости) | 450 | шт. |
| Демонтаж электродвигателя | ||
| Демонтаж малого асинхронного двигателя (до 15 кВт, масса до 100 кг) с откручиванием от основания и перемещением | 1800 | шт. |
| Демонтаж среднего двигателя (15–55 кВт, масса 100–300 кг) с разборкой креплений, строповкой и спуском | 4500 | шт. |
| Демонтаж крупного двигателя (55–200 кВт, масса 300–1000 кг) с применением крана и разборкой фланцевых соединений | 8500 | шт. |
| Демонтаж тяжёлого высоковольтного или кранового двигателя (свыше 200 кВт, масса более 1 т) — по отдельному проекту | догов. | шт. |
| Демонтаж коллекторного двигателя постоянного тока или синхронного двигателя (включая щёточный аппарат) — наценка к базовой цене | +25% | к цене |
| Демонтаж взрывозащищённого двигателя (Ex) с соблюдением дополнительных мер безопасности — наценка к базовой цене | +30% | к цене |
| Демонтаж электрической обвязки и пусковой аппаратуры | ||
| Демонтаж силового кабеля (от двигателя до пускателя/щита) — за 1 м.п. | 150 | м.п. |
| Демонтаж кабеля заземления, металлорукавов и кабель-каналов — за 1 м.п. | 85 | м.п. |
| Демонтаж магнитного пускателя, контактора, частотного преобразователя или устройства плавного пуска | 450 | шт. |
| Демонтаж клеммной коробки (брно) с отсоединением обмоток | 150 | шт. |
| Демонтаж креплений и опорных конструкций | ||
| Извлечение анкерных болтов, шпилек и закладных деталей с фундаментной плиты (срезка/выкручивание) — за 1 точку | 130 | точка |
| Демонтаж металлической рамы, салазок или кронштейнов крепления двигателя (газорезка/откручивание) — за 1 т металла | 4000 | т |
| Механизированный демонтаж бетонного фундамента или постамента под двигатель (гидромолотом, отбойным молотком) — за 1 м3 | 1900 | м3 |
| Резка и разделка негабаритных элементов | ||
| Газовая или абразивная резка анкерных болтов, закладных деталей — за 1 рез | 120 | рез |
| Разделка крупного двигателя на транспортабельные части (резка станины, вала, корпуса) — за 1 рез | 380 | рез |
| Очистка, сортировка и складирование металла | ||
| Механическая очистка демонтированного двигателя и металлоконструкций от масла, ржавчины и старой краски — за 1 т | 550 | т |
| Сортировка металла (чугун, сталь, медь обмоток, алюминий) и укладка в штабеля — за 1 т | 650 | т |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Погрузка демонтированного двигателя, металлолома и строительного мусора механизированным способом | 160 | м3 |
| Вывоз бетонного боя и смешанного строительного мусора на полигон (V класс опасности) | 390 | м3 |
| Вывоз металлолома (чёрный, цветной, медь обмоток) — при накоплении от 150 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, ведомости демонтированного оборудования и металла, фотоотчёт, передача заказчику | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж старого электродвигателя в Екатеринбурге
Под демонтажем старого электродвигателя мы понимаем полный комплекс работ по отключению, отсоединению и извлечению электрической машины из рабочей схемы оборудования или строительной конструкции. Эта услуга востребована при плановой замене агрегата на новый, при капитальном ремонте производственной линии, а также в случаях, когда электромотор вышел из строя или его дальнейшая эксплуатация становится небезопасной. Чаще всего речь идет о крупных асинхронных двигателях, которые применяются для привода насосов, вентиляторов, компрессоров и другого промышленного оборудования. Однако и небольшие электродвигатели требуют грамотного подхода: неправильная разборка может повредить посадочные места или смежные узлы, что повлечет дополнительные затраты на восстановление.
Основные причины обращения за профессиональным демонтажем связаны с физическим износом оборудования, необходимостью модернизации производства или аварийной остановкой агрегата. Владельцы объектов и управляющие компании часто сталкиваются с ситуацией, когда старый двигатель начинает перегреваться, издавать посторонний шум или терять мощность. В таких случаях важна не только правильная диагностика, но и аккуратное извлечение мотора, чтобы сохранить целостность фундаментных плит, рамы и подводящих коммуникаций. Работа по демонтажу электродвигателя требует опыта обращения с электрическими цепями, понимания нагрузок на крепления и умения работать с тяжеловесными конструкциями. Доверять эту задачу специалистам стоит как минимум потому, что любая ошибка при отсоединении питающих кабелей или ослаблении анкерных болтов может привести к короткому замыканию, травмам персонала или обрушению соседних узлов. Кроме того, только профессионалы смогут правильно оценить последовательность действий и подобрать способ извлечения, который не нарушит технику безопасности и не создаст аварийных ситуаций на объекте.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа электродвигателя всегда начинается с визуального осмотра и изучения проектной документации, если она доступна. На этом этапе специалисты определяют тип крепления, способ соединения с рабочим механизмом (муфта, ременная передача или прямая посадка на вал), а также оценивают состояние подводящих кабелей и заземления. После отключения питания и обязательной проверки отсутствия напряжения начинается непосредственная разборка узлов. В первую очередь снимаются защитные кожухи, отсоединяются проводники и клеммные коробки. Затем, в зависимости от конструкции, производится отсоединение двигателя от насоса или другого исполнительного механизма. На этом этапе важно избежать перекосов и рывков, чтобы не повредить вал или муфту. Далее откручиваются фундаментные болты, и электромотор с помощью специальных приспособлений приподнимается и перемещается в зону временного складирования или непосредственно на погрузочную площадку.
Для выполнения этих задач применяется как ручной инструмент, так и специализированная техника. Из ручного инструмента используются торцевые головки, динамометрические ключи, домкраты, монтажные лопатки и съемники для подшипников и шкивов. При работе с крупными агрегатами задействуются гидравлические тележки, тали, краны-балки или автокраны, если двигатель располагается на высоте или в труднодоступном месте. Выбор техники зависит от массы изделия, высоты подъема и габаритов проемов. Обязательным элементом подготовки является установка страховочных ограждений и использование средств индивидуальной защиты: касок, перчаток, монтажных поясов и диэлектрических ковриков. Все работы проводятся с неукоснительным соблюдением правил охраны труда и норм безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов. Особое внимание уделяется правилам строповки и перемещения грузов, чтобы исключить раскачивание и падение мотора. Такой подход гарантирует, что снос и слом старых креплений, а также разборка сопряженных элементов будут выполнены без ущерба для окружающих конструкций и персонала.
Разборка старого электродвигателя: прайс-лист
Итоговая стоимость демонтажа электродвигателя формируется индивидуально под каждый объект, поэтому мы не публикуем фиксированный прайс-лист с конкретными цифрами. Расчет цены всегда основывается на нескольких ключевых параметрах. В первую очередь учитывается объем работ: требуется ли просто отключить и снять мотор, или же необходимо выполнить полную разборку с отделением от насоса, демонтажем обвязки, разбором фундаментной рамы и подготовкой проема для выноса. Влияет и сложность доступа: если двигатель установлен в стесненном помещении, на эстакаде или в зоне действующего производства, где требуются дополнительные меры безопасности и временные перекрытия, трудозатраты возрастают. Состояние объекта также играет важную роль — коррозия крепежа, деформация станины или износ посадочных мест могут потребовать применения специальных инструментов и методов резки, что увеличивает время выполнения. Кроме того, в стоимость может быть включен вывоз строительного мусора, обрезков металла и упаковочных материалов, если такая необходимость оговорена заказчиком.
Для объектов, где требуется составление официальной сметной документации, расценки в смете могут быть приведены с использованием нормативных баз ФЕР и ГЭСН. Эти сборники содержат укрупненные нормы времени и затрат на разборку оборудования, включая операции по отсоединению, строповке и перемещению грузов. Применение ФЕР и ГЭСН позволяет унифицировать расчеты и сделать смету прозрачной для госзаказчиков и коммерческих структур. Также при необходимости мы используем классификатор ОКПД 2 для кодирования видов работ и материалов, что упрощает оформление актов и договоров. Однако следует понимать, что базовые сметные нормы являются лишь ориентиром — окончательная цифра определяется после выезда специалиста на площадку, потому что каждый случай уникален. Дополнительные пожелания заказчика, такие как разборка электродвигателя с сохранением цветных металлов или аккуратная распаковка для последующей экспертизы, также влияют на итоговый расчет. Поэтому мы рекомендуем пригласить нашего инженера для осмотра, чтобы получить точную оценку предстоящих работ и согласовать бюджет.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексный подход к выполнению задачи, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных подрядчиков для каждого этапа. Услуга «под ключ» включает в себя полный цикл: от первоначальной консультации до вывоза отработанного оборудования и уборки места проведения работ. Все начинается с обращения — вы оставляете заявку на сайте или звоните нам, чтобы описать суть проблемы и параметры электродвигателя. Следующий шаг — выезд специалиста для оценки задачи на месте. Инженер осматривает двигатель, насос и сопряженные системы, оценивает доступность, массу агрегата и состояние креплений, фиксирует все нюансы в техническом задании. Затем мы согласовываем с вами сроки и объемы, после чего готовим объект к демонтажу: освобождаем проходы, обеспечиваем подвод электроэнергии для инструмента, устанавливаем ограждения и готовим такелажную оснастку.
Непосредственно демонтаж выполняется в согласованное время, чтобы минимизировать простои вашего производства или влияние на жизнедеятельность объекта. Наши бригады действуют четко по утвержденному порядку, соблюдая технологию и правила безопасности на каждом этапе. После извлечения старого электродвигателя мы проводим уборку рабочей зоны: удаляем масляные пятна, собираем мелкий мусор и металлическую стружку, упаковываем демонтированные элементы. Завершающий этап — вывоз мусора и отработанного оборудования на специализированные площадки или в пункты приема металлолома, если это предусмотрено договором. Таким образом, вам не придется самостоятельно искать транспорт или решать вопросы утилизации. Мы организуем весь процесс аккуратно и без лишних потерь времени, чтобы вы могли как можно быстрее приступить к монтажу нового двигателя или продолжить плановую эксплуатацию оборудования. Чтобы обсудить детали и согласовать выезд инженера, просто оставьте онлайн-заявку или позвоните по контактному телефону, указанному на сайте. Мы оперативно свяжемся с вами и предложим удобное время для оценки объекта.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.